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清障车液压系统漏油“十大”原因

1970-01-01 来源: 点击:1

液压(hydraulic)系统是清障车的动力传输系统,是清障车车体的血脉。清障车厂家最新技术,全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程,能够快速、准确地保证设计过程的质量,提高了新产品的制造效率,缩短了生产周期,相应降低了产品成本。清障车液压系统(Hydraulic systems)的工作压力及安装位置各有不同,但选用的液压组件大同小异,主要有油箱、液压油、齿轮(Gear)泵、各类液压马达、多路阀、液压油缸、液压油管、平衡阀、液压锁等。造成液压系统漏油现象往往来自



液压系统是清障车的动力传输系统,是清障车车体的血脉。清障车任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。清障车液压系统的工作压力及安装位置各有不同,但选用的液压组件大同小异,主要有油箱、液压油、齿轮(Gear)泵、各类液压电动机、发动机、多路阀、液压油缸、液压油管、平衡阀、液压锁等。造成液压系统漏油现象往往来自接头、接合面、密封面等方面的间题,但也有液压元件(Hydraulic element)质量、液压油本身质量间题、管路的连接安装、液压系统的设计、使用及维护等多方面的问题(Emerson)。人们通常是以提高几何精度(精确度)、降低(reduce)表面祖糙度和加强密封的方法来解决这些间题,这是一个方面,但由于装配(assemble)不良、压差、温度、振动等原因造成漏油现象却不可忽视,因为这两种情况(Condition)约各占液压系统漏油现象的50%左右。按照我们多年生产的经验(experience),清障车液压系统的常漏油现象,具体可能(maybe)来自以下10个方面:


1、从液压设计看,导套、缸筒、活塞杆同心度常出现公差不合理;拉力作用状态下载荷瞬间压力过高,推力作用状态下背压过高,超过油缸设计工作能力;
2、导套上的0型圈是合模压制的元件,有一条合模线供对位安装,但安装时出现错位现象;
3,液压油缸不对受力面。有径向力使活塞杆和导套之间有偏载荷作用.使油封早期磨损运作;
4、油封选用不正确,质量差,安装不正确,活塞(piston)杆所处周围环境温度高,热辐射使油封老化加快;
5、液压胶管总成在扣压接头时,扣压力度过大,胶管内胶层损伤;
6、液压(hydraulic)胶管总成在扣压接头时,扣压力度不够,造成渗油、漏油和拔脱;
7、在反复的脉冲压力作用下,外套反弹,扣压力度减小,造成渗油、漏油和拔脱;
8、接头加工精度(精确度)不达标,造成接口处漏油、渗油;
9、使用方法不正确,造成汕管震动后使用的时长降低(reduce);
10、在液压(hydraulic)系统(system)中安装了劣质的管路.橡胶质量差.钢丝层拉力不足,管壁编织厚薄不均,承载能力不足,承压能力低,使用寿命短,在压力油冲击下,易造成管路损坏而漏油。清障车厂家技术实力雄厚,在国内享有盛名,这个优势在广大清障车用户的心中是公认的,质量和销量上处于遥遥领先的地位。


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