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消防车厂家说说消防车蓄电池的预防问题

1970-01-01 来源: 点击:0

一般客户在买了消防车回去后,隔段时间检查下蓄电池,避免出现打不着火和其他情况,现在由消防车厂家湖北程力来说说:


1.一般在检查消防车蓄电池时可用以下四种方法进行:


    (1).铅蓄电池液面高度的检查:电解液液面高度可用玻璃检查,液面应高出极板顶部(或防护片)10~15mm,若液面属正常减少,应加注蒸馏水,除非确实是由于电解液倾出所致,否则不得加注电解液。

    (2).通过测量电解液相对密度估算放电程度:电解液相对密度可用吸式密度计测量,将实际测量的数值转换成15度的密度值与该蓄电池充足电时的密度值比较,按相对密度每下降0.01,相当于蓄电池放电6%,即可估算出放电程度。

    (3).用高率放电计测量放电电压:用高率放电计测量蓄电池,实际上是使蓄电池在大电流放电情况下,测量它的端电压。

    它由一个阻值很小的电阻(可以使蓄电池大电流放电)和一块电压表组成。分为单格电池高率放电计和12V整体电池高率放电计两种,分别用于测量传统的联条外露式和整体盖式蓄电池。

    (4).用单格电池高率放电计测量:测量时,将它的两叉尖昆压在单格电池的两极上放电,观察电压表读数。由于不同厂牌放电计的负载电阻不同,放电电流和电压表读数也不同,应根据电压表的读数对照放电计背面的说明,判断蓄电池的放电程度。

    2.消防车蓄电池的维护与预防方法

    消防车用蓄电池是一种可塑性的直流源,可以反复充电、放电,所以称为二次电池。充电过程中将电能转变为化学能储存起来,放电过程则是将化学能转变为电能。

    消防车的蓄电池在使用时最好经常处于充足电状态,凡使用过的每月最好补充一次,存放期不宜过长,避免长期搁置。

    蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压(单格)来判断,用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近启动机启动电流)放电时的端电压,可准确判断蓄电池放电程度。

    一般技术良好的蓄电池,用高率放电计测量时,单格电压应在1.5V以上,并在5秒内保持平稳,否则表示该单格电池放电过多或有故障,应进行补充或更换。

    检查时还可用直流电压表测量其单格电压,正常值应为2.1V以上;密度以1.27或1.29(寒区)为宜。当蓄电池充电时,每单格应是冒气泡沸腾状态为正常。


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