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重型清障车上自动变速器打滑的原因是什么

1970-01-01 来源: 点击:0

(1)重型清障车故障现象

          ①起步时踩下加速踏板,发动机转速升高很快但车速升高缓慢。

          ②行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高。

          ③平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。

         (2)故障原因

          ①ATF(自动变速器)油油面太低。

          ②ATF油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
          ③离合器或制动器摩擦片、制动带磨损严重或烧蚀。
          ④油泵磨损严重或主油路泄漏,造成油路油压过低。
          ⑤单向离合器打滑。

          ⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。

                                                                                       

          (3)故障诊断与排除

           打滑是自动变速器最常见的故障之一,虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧蚀等现象,但如果只简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因,则会使维修的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此,对于出现打滑的自动变速器,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的真正原因。

           ①对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查其ATF油的油面高度和品质。若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。
           ②检查ATF油的品质。如果ATF油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带烧蚀,应拆检自动变速器。

           ③做道路试验,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将选挡杆置于不同的位置,让汽车行驶。如果自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应提高,即说明该挡位有打滑故障。打滑时发动机的转速越容易升高,说明打滑越严重。

            根据出现打滑的规律,还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件。

           ④对于有打滑故障的自动变速器,在拆卸分解之前,应先检查自动变速器的主油路油压,以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡还是倒挡均打滑,其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常,则只要更换磨损或烧蚀的摩擦元件即可。若主油路油压不正常,则在拆修自动变速器的过程中,应根据主油路油压,相应地对油泵或阀体进行检修,并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。


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