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清障车厂家教你怎样辨别变速器异响

1970-01-01 来源: 点击:0

       (1)清障车厂家判断故障现象

            变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。

          (2)故障原因

            ①齿轮异响。齿轮磨损过甚变薄,间隙过大,运转中有冲击:齿面階合不良,如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配,齿轮不能正确吨合:齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断;齿轮与轴上的花键配合松旷,或齿轮的轴向间隙过大:轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

            ②轴承响。轴承磨损严重;轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动:轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。
            ③其他原因发响。如变速器内缺油,润滑油过稀、过稠或质量变坏:变速器内掉入异物:某些紧固螺栓松动:里程表软轴或里程表轮发响等。
           (3)故障诊断与排除
            ①变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量,必要时更换。
            ②行驶时换入某挡,若响声明显,即为该挡齿轮轮齿磨损:若发生周期性的响声,则为个别齿损坏。

            ③空挡时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、轴承或常啮合齿轮响:如换入任何挡都响,多为二轴后轴承响。

                                                                                             


            ④变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂,应及时拆下速器盖检查,以防机件损坏。

            ⑤行驶时,变速器只有在换入某挡时齿轮发响,在上述完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换。

            ⑥换挡时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检査导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

            如经上述检查排除后,变速器仍发响,应检查各轴轴承与轴孔配合情况、轴承本身的技术状态等;如完好,再查看里程表软轴及齿轮是否发响,必要时予以修理或更换。

            五、变速器漏油

          (1)故障现象

           变速器周围出现齿轮润滑油,变速器齿轮箱的油量减少,则可判断为润滑油泄漏。

          (2)故障原因及排除方法
           ①润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多,此时需更换润滑油或调节润滑油。
           ②侧盖太松、密封垫损坏、油封损坏,密封和油封损坏应更换新件。
           ③放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动,应按规定力矩拧紧。
           ④变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油,必须更换。
           ⑤里程表齿轮限位器松脱破损,必须锁紧或更换。


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